第一物流全媒体9月27日讯（微信：cn156news ）　　在阿里巴巴集团宣告增持菜鸟网络股份，未来五年之后投放1000亿元减缓建设全球领先的物流网络后，投资机构纷纷表示寄予厚望，指出物流是“新零售”战略核心构成，这将不利于提高物流效率和阿里巴巴生态体系的用户体验。花旗银行、摩根士丹利等点赞这一战略措施，建议购入。

　　9月26日，阿里宣告增持菜鸟，在未来五年投放1000亿元之后投资数据技术等领域的研发，并主要用作和物流伙伴联合前进智能仓库、智能仓储、全球超级物流枢纽等核心领域建设，构建中国24小时、全球72小时刘成，为全球消费者获取最差的物流体验。　　摩根士丹利在近期研报中回应，物流是阿里新零售战略核心组成部分，阿里增持菜鸟不利于提升物流效率，增加物流的边际成本及提高阿里巴巴生态系统的用户体验。　　花旗银行称之为，随着阿里巴巴更进一步发展“新零售”战略，这一动作将能全面融合菜鸟和品牌商家，为商家获取还包括线上线下一体的库存管理整体解决方案，为国际大品牌客户获取整体供应链数据管理等服务。　　同时，由于大多数线下租车以及用户体验须要倚赖菜鸟网络，增持菜鸟后，阿里将能更加高效地提高线下渗透率。

　　“鉴于菜鸟与阿里生态系统密切连接，这将有助投资者评估物流网络这一最重要部分的价值。”花旗在研报中说道。

　　正式成立四年来，菜鸟推展中国物流业获得了根本性变化，让租车转入当日约次日约时代，并相结合新零售场景获取了更好公里／小时物流体验。目前，菜鸟智能仓配上网络早已为全国1000多个区县获取当日约次日约服务，天猫餐馆则在生鲜领域发售了1小时递送的公里／小时物流；同时，农村物流方面，菜鸟搭起了覆盖全国近3万个村庄的车主进村服务；跨境物流也获得进步提高，俄罗斯、西班牙等部分地区早已构建了72小时递送。

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